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解說■在大阪線、名古屋線等地廣泛使用的2610系
近畿日本鐵道2610系是從1972年開始引進的列車,作為2200系的代替品而登場的大阪線、名古屋線用4門交叉坐席車。
登場時就搭載了冷氣裝置,根據製造時期的不同,有連續型和分散型。
長期以來,在大阪線、名古屋線以急行列車的運用為中心而活躍。隨著5200系等的登場,從1991年開始逐漸長坐席化,從1996年開始將一部編成改為長坐席和交叉坐席的L/C車。
在第1次更新(A更新)中,側麵列車種類顯示器的方向幕化和分散型冷氣車廂編成的中間電動車的クーラーキセ被變更。
另外在第2次更新(B更新)中,側麵客門上設置雨水簷,側麵窗戶的一部有大型玻璃等的變化。
【重點】
近畿日本鐵道2610系、弱冷車為附標籤的選擇式
【產品樣式】
正麵・側麵目的地顯示、優先坐席、弱冷車為附標籤的選擇式
【產品規格】
前方・側麵目的地顯示、優先坐席、弱冷車為附標籤的選擇式
【產品SET構成(編成圖)】
←宇治山田・伊勢中川大阪上本町・近鐵名古屋→
2610+2760+2660(M)+2710
【另售商品】
GM室內照明單元(窄幅・白色)(No.8461:2根裝・No.8462:4根裝)
TOMIX TN連接器(密連形【附電連】・灰色)(JC25)※僅對應車頭部
【商品詳情】
尺寸:1/150 32142 32143 31691 31765 32143一受電弓