1/150東急電鐵田園都市線5000系6輛増結SET[10-1455]

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商品解說■東武鐵道・東京地鐵直通運行。東急田園都市線的主力列車5000系成為現行規格，時隔許久登場！
【商品介紹】
●東急5000系於2002年(2002)作為東急的下一代外板車登場，開始在田園都市線運行。
除了公司顏色的紅帶外，其特徵是路線顏色的綠帶纏繞在規格部。
從田園都市線出發，經過相互直通的東京地鐵半藏門線、東武晴空塔線，延伸至東武伊勢崎線的久喜、東武日光線的南慄橋，在3縣廣泛活躍。
◆田園都市線的5000系久違登場。將投產與以往產品不同的側麵表示為一體式且與6門車相替換的高靠背座椅的4、5、8號車為特徵的後期組產品。
可與好評發售中的〈10-1760/1761東京地鐵半藏門線18000系〉和〈10-1597/1598東武鐵道東武晴空塔線50050型〉等搭配。
【產品特長】
7次車+13次車構成，側麵表示為一體式的5117編組再現以綠帶為特徵的田園都市線用配色，再現了與以往產品(2次車)不同的地板下機器和前額
再現了被當初編入的6門車所替換的高靠背座椅的4、5、8號車側麵窗下懸掛的標記
再現了被當初編入的6門車所替換的高靠背座椅的4、5、8號車側麵窗下懸掛的
再現了被當初編入的6門車所替換的高靠背座椅的4、5、8號車側麵窗下懸掛的
再現了被當初編入的6門車所替換的高靠背座椅的4、5、8號車側麵窗下懸掛的
再現了被當初編入的6門車所替換的高靠背座椅的4、5、8號車側麵窗下懸掛的
再現了被當初編入的6門車所替換的高靠背座椅的4、5、8號車側麵窗下懸掛的
再現了被當初編入的6門車所替換的高靠背座椅的4、5、8號車側麵窗下懸掛的
再現了被當初編入的6門車所替換的高靠背座椅的4、5、8號車側麵窗下懸掛的
再現了被當初編入的6門車所替換的高靠背座椅的4、5、8號車側麵窗下懸掛的
再現了被當初編入的6門車所替換的高靠背座椅的4、5、8號車側麵窗下懸掛的
再現了被當初編入的6門車所替換的高靠背座椅的4、5、8號車側麵窗下懸掛的
再現了被當初編入的6門車所替換的高靠背座椅的4、5、8號車5417 708 5417 5517 5617 5717 5817 5917 211 212 150普快連形根上三中央林間押上南慄橋SET商品詳情