1/150スロフ62-2008(有腰帶)[A7256]

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解說■編組末尾為特羅的尾燈！兩端亮燈スロフ62！
【實車】
戰爭中疲乏的鐵路重建，以及GHQ不允許造車輛時期的運輸改善之際，利用大正的木製客車底架，以改造名義誕生的是Oha 60系。
之後過渡到改良了車身構造的Oha 61系，二等車和郵政貨運列車等，共計改造了3000輛以上。
從1959年開始以前的2等車的座椅變成活動座椅時，通過改造Oha 61而登場的是OLO 61。雖然進行了單側甲板的封鎖和廁所的增設、台車的更換等，但車身的基本構造不變，座椅和車窗間距沒有一。
另外，乘務員室裝備手剎、在妻板上設置尾燈的緩急車型Ohov 61也登場了。這些從1967年開始接受冷氣改造，變更了重量分類，結果改名為Sro 62、スロフ62，作為夜行快速列車不可缺少的存在一直活躍於舊款客車末期。
スロフ62-2008自冷氣改造以來在宮原客車區投入使用，但1979年被改造為日式客車スロフ81-2111，1996年解體。
【商品概要】
微型ACE客車系列的進一步充實
尾燈亮燈
容易購買的單品設定
藍色15號上綠色帶的優秀有座火車
兩端均為尾燈亮燈(附開關)
檢查標記為<51-6/高砂工>、淡綠色等級帶的狀態
按照實車側麵的綠色標志印刷小型標志
※因零件共用而與一部實車不同
【SET內容】
スロフ62-2008
無
【選項】
寬車內燈:G0001/G0002/G0003/G0004
不對應微型耦合器
【商品詳情】
標距:1/150