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商品解說〈湘南電車〉的初代車廂,國鐵80系湘南色1・2次型基本7節SET。
【實車的解說】
從戰前開始,東海道本線的東京口就被電氣化了,電力機車牽引客車進行通勤運輸。
但是,由於戰後乘客增多,高峰期變得激烈,所以計劃了電車化。
1949年登場的80系電車帶有連廊,客用門在兩端,採用交叉坐席的同時,擁有和客車一樣的居住性,電車只能在近距離使用,顛覆了這樣的定論。
其中,參考了外國鐵路的橙色和綠色的塗裝,在鐵路車廂是茶色和綠色的較暗的塗裝的車廂很多的情況下,帶來了很大的冲擊。
初期的窗戶是將MOHA51系的半流形不貫通的3扇窗,從2次車廂改為2扇窗,作為當時嶄新的設計波及到了全國。
1955年左右的東海道本線東京口最長基本10節(其中2節是二等車),附屬5節是在熱海一側並結蜘蛛81型郵件・行李電車的堂堂16節編組中大顯身手。
【商品的特徵】
・再現了前麵窗H橡膠化的更新車
・帶LED
・帶ON-OFF開關
・帶飛輪動力機構
【商品的編製】
←熱海・伊東
Kuha66036-moha80028-薩哈87001-moha80038(電機)-薩洛85026-moha80005-Kuha86057
【商品詳情】
尺寸:1/150 9mm(N軌距)
商品形態:有(安裝在MOHA80038上)151 0SET