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商品解說■國鐵的特急列車以<ヨンパーゴ>的愛稱而為人們所熟悉,在四國以外的全國活躍的485系特急形交直流電車很有名。
初始形<雷鳥>之後,於1965年(1965年)10月作為東北本線最初的電車特急,投入到連接上野-仙台間的特急<雲雀>中,以熟悉的發動機蓋風格大顯身手。
在1968年(1968年)10月的東北本線全線复線電氣化的時刻表修改(通稱:永聖多奧)中,靠近上野的第一輛車,極具特色的第一輛綠色車的黑481登場了。
最多時期有15個往返特急<雲雀>,一直活躍到東北新干線開業。
KATO將把<雷鳥>之後的關東的交直流機蓋特急的先驅特急<雲雀>進行產品化。
KATO將把
後的關東的交直流機蓋特急的先驅特急<雲雀>進行產品化。
KATO將把
初始形的綠色車黑481車黑、MOHA484的晚期形式加上設置了乘務員室的600號台,再現了東北新干線開業前的既有鐵道特急的華和KARARI時代。
還將把薩哈481作為單品進行產品化,以便再現出12節啊。485 481 484 600 481 1129 1130 481 150雅瑪比寇常陸東北本線SET磐越西線常磐線SET商品詳情