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电气工学
日本第一本了解铁道车辆所使用的信息通信技术的书!现在,ICT在电车中的重要性也在增加,并被积极利用。随着车载微型电脑控制设备的引进,列车的信息系统化也在不断发展。列车内的所有设备通过网络连接,交换各种信息,支持列车的高性能化、高可靠性化、乘客服务的扩充。在构筑该系统时,基于以太网的列车控制信息系统(TCN)被定位于中枢的位置。本书以本解说书为前提,对列车控制信息系统的基本技术和应用例、规格、构成技术进行了解说。第1章,作为本解说书的前提,对列车列车的基本动作原理进行了简要的总结。第2章,对作为铁道车辆控制基础的<贯通电线方式>的原理和课题进行了总结。第3章,对作为铁道车辆控制基础的<串联数据传送方式>的原理和课题进行了总结。第4章,对利用列车传送系统的信息通信技术的具体应用事例进行了总结。第4.1节,对作为铁道车辆的中枢功能的列车整体控制及设备监视的车辆控制信息系统TCMS进行了总结。第4.2节,对作为铁道车辆的中枢功能的列车整体控制及设备监视的新控制方式的核心--<串联数据传送方式>,从其基本原理到最新方式的进展进行了总结。第4章,对利用列车传送系统的信息通信技术的具体应用事例进行了总结。第5章、第6章,对作为铁道车辆的中枢功能的列车整体控制及设备监视的车辆控制信息系统TCMS进行了总结。第4.4节,对利用信息通信技术的新型自动运行装置ATO进行了总结。第5章、第6章,对作为铁道车辆的中枢功能的列车整体控制及设备监视的车辆控制信息系统TCMS进行了总结。第7章、第8章,对作为铁道车辆用信息通信系统的国际标准化的制定方法、制定经过、规格内容的概要进行了总结。第7章、第8章,对随着信息通信技术的发展而新展开的车载系统和地面侧系统之间的协作进行了总结。第10章,对今后将不断增加的铁道车辆用信息通信设备的国际采购方面的课题和注意点进行了总结。本书尽可能通俗易懂地记述了从列车控制信息系统的基本到适用方法。第2章,对作为铁道车辆控制基础的<串联数据传送方式>的原理和课题进行了总结。第3章,对作为铁道车辆控制基础的<串联数据传送方式>的原理和课题进行了总结。第4章,对利用铁道传送系统的信息通信技术的具体应用事例进行了总结。第5章、第6章,对作为铁道车辆的中枢功能的列车整体控制及设备监视的新控制方式的核心--<串联数据传送方式>进行了总结。4.3