HO轨距16-1/80日本国铁381系特急电车增结3两SET[HO-9085]

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商品解说■令和也在运行的日本国铁特急型列车381系的产品化
【实车指南】
381系是日本国铁开发的第一辆营业用摆式特急列车，在中央西线电气化的1973年，投入到以前在Kiha 181系运行的特急<信浓>中，并装饰了其首次亮相。
采用了利用弯道离心力的自然摆式，为了降低重心在地板下面配置了冷气装置，形成了流畅的车顶，由于伴随着车身倾斜的极限接触的关系，车身的下摆收缩变大，形成了独特的形态。
车头车的Kuha 381型最初是考虑分割合并的贯通型，但作为纪势本线特急<黒潮>的列车化，1976年先行登场的集团推出了废止贯通结构的第100代列车，一部作为特急<信浓>的扩建车被分配到了一地区。
【重点】
●再现后方时驾驶舱内点亮的驾驶舱内灯
●再现下摆收缩较大的车身形状
●再现车钩周围配管
【产品化特长】
●再现连结面的车钩周围配管
●再现鞋印、门轨、形式自重标记等一部标记
●再现车钩周围配管
【产品化特长】
●再现连结面的车钩周围配管●零件:侧面表示部零件
【编成例】
●特急<黒潮>(1982年左右)←新宫天王寺→
●特急<信浓>(1982年左右)←名古屋・大坂长野→
库哈381+莫哈380+莫哈381+萨罗381+莫哈380(M)+莫哈381+莫哈380(M)+莫哈381+库哈381
●特急<黒潮>(1986年左右)←白滨天王寺→
库哈381+莫哈380+莫哈381+莫哈380(M)+莫哈381+库哈381
【另售商品】
●室内灯:<0795>E白色
【商品详情
尺寸:1/80
※本商品为预价，价格可能会有变更。敬请见谅。380 381 381 380 381 9084 9084 490黒潮八云連形SET希娅SET SET希娅SET信浓