鉄道模型 1/150 国鉄80系 湘南色 1・2次型 更新車 増結4両セット [A3984]

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商品解説■戦前から東海道本線の東京口は電化され、電気機関車が客車を牽引して通勤輸送に当たっていました。
しかし、戦後になると乗客が増えてラッシュが激しくなったために電車化が計画されました。
1949年に登場した80系電車はデッキが付き、客用扉は両端に寄せられ、クロスシートの採用とともに客車並の居住性を誇り、電車は近距離しか使えないという定説を覆しました。
中でも、外国の鉄道を参考にした橙色と緑色の塗り分けは、鉄道車両が茶色や緑といった暗めの塗装の車両が多い中で大きなインパクトをもたらしました。
初期のものはモハ51系の半流形を非貫通にしたような3枚窓でしたが、2次車からは2枚窓にあらためられ、当時としては斬新なデザインとして全国に波及しました。
1955年頃の東海道本線東京口では最長基本10両(うち2両は二等車)、付属5両に熱海側にクモユニ81形郵便・荷物電車を併結した堂々16両編成で活躍し、
電車王国日本の基礎を固め、のちに登場する151系「こだま」、0系新幹線電車への道を切り開いていきました。商品は1次車・2次車の更新後の編成です。

【商品の特徴】
・郵便荷物車のクモユニ81を初製品化。
・ウインドウシル、ヘッダーが特徴の80系2次型。
・前面窓がHゴム化された更新車を再現。
・妻板へ表記印刷済。
・ヘッドライト、テールライト、運行番号表示窓点灯。
・LED使用。
・ON-OFFスイッチ付。
・フライホイール付動力ユニット採用。
【商品の編成】
←熱海・伊東
クモユニ81001(モーター) サロ85010-モハ80085-サハ87026
【商品詳細】
スケール：1/150 9mm(Nゲージ)
商品形態：塗装済完成品
モーター：あり(クモユニ81001に搭載)
※中古品に関しては「KATOカプラー用アダプター」の有無は保証しておりません、予めご了承ください。