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商品解说■E233系1000番台电车是以替换车身寿命短的京浜东北线209系为目的,从2007年11月开始投入使用的新型通勤电车。与中央线用E233系相比,前面的列车号码显示机位置不同,也没有半自动门开关。另外,安装在209系的6门车也从缓解拥挤的倾向开始没有安装。