1/12 Tyrell P34 Six Wheelers Etch Part with "Big Scale Series No. 36" Display Model [12036]

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Descrição do Produto ■
[Máquina de Seis Rodas Inovadora para Gravar Seu Nome na História]
O primeiro carro de seis rodas na história da F1 foi lançado em 22 de setembro de 1975, e causou a sensação de Tyrell P34.
O arranjo único de quatro rodas dianteiras e duas rodas traseiras foi projetado com três objetivos : redução da resistência do ar, melhoria do desempenho do freio e melhoria da manobrabilidade.
No entanto, a estrutura é extremamente ortodoxa, exceto para as quatro rodas dianteiras, como a suspensão montada em um quadro de seção triangular e o motor de oito cilindros ford V altamente confiável.
Usando um mecanismo comprovado e bem compreendido, tornou-se possível um desenvolvimento rápido e confiável.
O tipo de combate real, com várias melhorias, fez sua estréia no Grande Prêmio da Espanha em 2 de maio de 1976.
No sétimo Grande Prêmio da Suécia, Jody Schecter ganhou e DePaille ficou em segundo lugar, provando que a idéia de quatro rodas dianteiras era válida o suficiente.
Além disso, este ano, no Campeonato dos Construtores, ficou em terceiro lugar depois da Ferrari e da McLaren.
A suspensão frontal e traseira é móvel por molas de bobina. As quatro rodas dianteiras são uma máquina de inovação na história da F1.
A suspensão frontal e traseira é móvel por molas de bobina. As quatro rodas dianteiras são um modelo de sistema de direção de rack e pinion semelhante ao de um carro real.
A suspensão frontal e traseira é móvel por molas de bobina. As quatro rodas dianteiras são um modelo de sistema de direção de rack e pinion semelhante ao de um carro real.
A suspensão frontal e traseira é móvel por molas de bobina. As quatro rodas dianteiras são um modelo de sistema de direção de rack e pinion semelhante ao de um carro real.
A suspensão frontal e traseira é móvel por molas de bobina. As quatro rodas dianteiras são um modelo de sistema de direção de rack e pinion semelhante ao de um carro real.
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A suspensão frontal e traseira é móvel por molas de bobina. As quatro rodas dianteiras são um modelo de sistema de direção de rack e pinion semelhante ao de um carro real.
A suspensão frontal e traseira é móvel por molas de bobina. As quatro rodas dianteiras são um modelo de sistema de direção de rack e pinion semelhante ao de um carro real.
A suspensão frontal e 336 166 336 166