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Descrição do Produto ■ O antecessor da Ferrovia Kishu, Gobo Rinko Railway, iniciou a operação comercial de 1.8 km entre a Estação de Gobo e a Estação de 紀伊御坊 em 1931 (1931), substituiu a Ferrovia Kishu em 1972 (1972), e a linha actual é uma eminência japonesa de 2.7 km entre a Estação de Gobo e a Estação de Nishigobo. A locomotiva a diesel DB158 foi concebida para converter o tanque de siderúrgica de Yawata de 15 tB, que foi introduzido após a guerra, para uma locomotiva a diesel mais eficiente em termos de combustível devido ao aumento dos preços do carvão. mori Seisakusho, que tem um histórico de realizações, produziu um carro em 1951 (1951) e tornou-se a forma padrão de "Moributa".