1/150 JR kyushu Série 817 Série 3000 Adição de 3 conjuntos de automóveis sem alimentação [30217]

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Descrição do Produto ■ O quinto carro da série JR kyushu 817 é um carro de banco longo que foi introduzido em 2012 para reduzir o congestionamento na área metropolitana de Fukuoka, principalmente na Linha Sasaguri, na Linha Principal de Chikuho (Linha Fukukita Yutaka) e na Linha Principal de Kagoshima.
O número de série 2000, que tem dois carros fixos, e o número de série 3000, que tem três carros fixos, incluindo o primeiro carro intermediário da série 817, foram introduzidos.
Em comparação com os carros convencionais, o corpo do carro foi alterado de um carro sem revestimento de alumínio para um carro branco e o design frontal também foi parcialmente alterado.
O número de série 3000, que tem dois carros sem revestimento de alumínio, foi alterado para um carro branco e o design frontal também foi parcialmente alterado.
Entre o quinto carro da série 817, que foi introduzido em 2012, o corpo do carro foi alterado de um carro sem revestimento de alumínio para um carro branco e o design frontal também foi parcialmente alterado.
O número de série 811 e o número de série 3011, foram recriados e reproduzidos.
Entre os carros da série 3010, que foi introduzido em, o corpo do carro foi alterado de um carro sem revestimento de alumínio para um carro branco e o design frontal também foi parcialmente alterado.
Em comparação com os carros convencionais, o corpo do carro foi alterado de um carro sem revestimento de alumínio para um carro branco.
Em comparação com os carros convencionais, o corpo do carro foi recriado e reproduzido.
Em comparação com os carros convencionais, o corpo do carro foi recriado e reproduzido.
Em comparação com os carros convencionais, o corpo do carro foi recriado e reproduzido.
Em comparação com os carros convencionais, o corpo do carro foi recriado e reproduzido.
Em comparação com os carros convencionais, o corpo do carro foi recriado e reproduzido.
Em comparação com os carros convencionais, o corpo do carro foi recriado e reproduzido.
Em comparação com os carros convencionais, o corpo do carro foi recriado e reproduzido.
Em comparação com os carros convencionais, o corpo do carro foi recriado e reproduzido.
Em comparação com os carros convencionais, o corpo do carro foi recriado e reproduzido.
Em comparação com os carros convencionais, o corpo do carro foi 817 3011 817 3011 816 3011 150 6829 817 47851 383 0733 0737 0734 0738 813 GREENMAX terraço