1/150 Manni 36 (Suha 32 modificado) [5079]

Descrição de produto ※Por favor, note que a informação sobre o produto é traduzida por máquina, por isso pode não ser a tradução correcta.

Descrição do produto ■ No final da década de 1965, o comboio que atingiu o pico do boom da locomotiva a vapor na época era o comboio expresso "Niseko" que ligava Hakodate e sapporo.
O comboio expresso "Niseko" chamado "Yonsantou", que foi introduzido na revisão do calendário em branco em Outubro de 1968, correu ao longo da Linha Hakodate de Hakodate para Otaru, sapporo e Asahikawa.
O grande fluxo de pessoas entre Honshu e hokkaido, bem como a distribuição de correio e bagagem através do ferry de Seikan.
Em especial, a Linha Hakodate entre Otaru e Nagamanbe, conhecida como "Linha Yama", tem um acessório ligado à cabeça, e o grande vapor C62 funciona em série até 30 de Setembro de 1973 (1973). O grande vapor C62 funciona em série até Novembro de 1995.
Depois de 15 de Setembro de 1971 (1971), foi operado pelo DD51. A segunda unidade foi preservada no Museu da Locomotiva a Vapor de Umekoji. A segunda unidade foi preservada no Museu da Locomotiva a Vapor de Umekoji. A segunda unidade foi preservada no Museu da Locomotiva a Vapor de Umekoji. A segunda unidade foi preservada no Museu da Locomotiva a Vapor de Umekoji. A Selecionado como protótipo.
・O número do corpo do carro está definido como 2155 em New Setting. O nome da afiliação é Kitasumi. O acoplador de Arnold é fornecido como padrão para o Oyu 10.
・Pode ser reproduzido como "Soja e Tenboku", onde os carros de correio não estão conectados.
・Carros sem energia.




1986 1986 1986 1986 230 2560 2155 5220 5229 5220 5216 5217 5216 150 1987 1987 →