Vogal Boeing / ピーターロビソン / Mogi Sakutaro

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Ciências Sociais
[Descrição]
O último avião da Boeing 737MAX8 caiu continuamente.
O pano de fundo do acidente foi a natureza corrupta das empresas e a resposta irresponsável do governo que permitiu isso.
Após a fusão com a McDonnell Douglas, a prestigiosa Boeing ignorou a qualidade e procurou lucros. O acidente de 737 MAX foi também um produto de um compromisso que foi rapidamente desenvolvido devido à relutância da Airbus em não ficar para trás e custou 346 passageiros e tripulação.
Como a Boeing, o gigante da aviação de mais de 100 anos, caiu? Responsabilize os executivos que buscam melhorar o desempenho financeiro ao mesmo tempo em que sacrificam a segurança e a confiança!
■ Uma história detalhada do declínio das grandes empresas americanas.
Concentre-se nos momentos críticos dos oito anos de design, certificação e produção do 737 MAX e descubra como a obsessão com o lucro em cada etapa levou os funcionários da Boeing a fazer escolhas desastrosas.
(The New York Times)
■ Uma análise detalhada dos movimentos que levaram à tragédia, à perda de confiança e aos grandes erros financeiros.
Em empresas onde a segurança deve ser a prioridade máxima, os defeitos criados pela atitude dominada pelos "números de liquidação" são rastreados cronologicamente. The Economist (br) ■ Um relatório surpreendente que revela a culpa da empresa pela tragédia que ceifou a vida de 346 pessoas.
(The Times)
[Conteúdo]
personagem principal 8
Introdução : Não mais a antiga Boeing 13
Falha não deve ser negligenciada / Subsequente 737 MAX Crash / Degenerested Boeing / Degenerested Boeing / Lost Boeing Safety Culture
Capítulo 1
"Flying Football" 31
B-47 Bombardeiro Grande Contrato / Produção de B&W Modelo 1 no canto do estaleiro / Criação de um avião de água B&W Modelo 1 no canto do estaleiro / Quebra de contrato pelo Governo Democrático / Desenvolvimento e fabricação de um avião de passageiros difícil / Criação de um piloto de teste lendário que salvou 707 / Tentativa de criar um avião mais seguro / "Flying Football" 737
Capítulo 3
Fusão com o McDonnell Douglas 76
Nova geração de executivos / "Working Together" / jal 123 Crash / Início da arrogância / Tecnologia avançada da Airbus / Mudança de mercado da Boeing / Venda para a Boeing / "A Boeing foi comprada por McDonnell Douglas 737
Capítulo 4
Caçadores vs. Escoteiros 105
Capítulo 4
Caçadores vs. Escoteiros
Capítulo 4
Caçadores vs. Escoteiros 130




Capítulo 6 Redução de custos e 737 MAX 160
Líder nato / Reforma do Presidente Reagan / Reforma inquestionável 3M / O sexto maior lobby corporativo dos EUA / Falha na estratégia de terceirização / Falha na estratégia de outsourcing / Falha na estratégia de outsourcing / Falha na estratégia de outsourcing / Falha na estratégia de outsourcing / Falha na estratégia de outsourcing / Falha na estratégia de outsourcing / Falha na estratégia de outsourcing / Falha na estratégia de outsourcing / Falha na estratégia de outsourcing / Falha na estratégia de outsourcing / Falha na estratégia de outsourcing / Falha na estratégia de outsourcing / Falha na estratégia de outsourcing / Falha na estratégia de outsourcing / Falha na estratégia de outsourcing / Falha na estratégia de outsourcing / Falha na estratégia de outsourcing / Falha na estratégia de outsourcing / Falha na estratégia de outsourcing / Falha na estratégia de outsourcing / Falha na estratégia de outsourcing / Falha na estratégia de outsourcing / Falha na estratégia de outsourcing / Falha na estratégia de outsourcing / Falha na estratégia de outsourcing / Falha na estratégia de outsourcing / Falha na estratégia de outsourcing / Falha na estratégia de outsourcing / Falha na estratégia de outsourcing / Falha na estratégia de outsourcing / Falha na estratégia de outsourcing / Falha na estratégia de outsourcing / Falha na estratégia de outsourcing / Falha na estratégia de outsourcing / 737 190 212 737 Prossiga! "
Capítulo 9 737 Defeitos no MAX 238
Hierarquia de pilotos / Terceirização de treinamento de pilotos / A empresa está confusa e a empresa está dividida / A iniciativa está com a Boeing / Defeitos identificados no primeiro teste de voo / baia de 737 MAX / Mais defeitos /" A empresa está indo na direção errada "/" Ninguém permanece "/ E algo quebra.
Capítulo 10 Lion Air Crash 261
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O rápido crescimento da Lion Air, o desenvolvimento de simuladores com muitos problemas, o número de unidades de produção que excedem os limites, a receita recorde, a FAA que perdeu a autoridade, a FAA que perdeu a autoridade, a FAA que perdeu a autoridade, a FAA que perdeu a autoridade, a FAA que perdeu a autoridade, a FAA que perdeu a autoridade, a FAA que perdeu a autoridade, a FAA que perdeu a autoridade, a FAA que perdeu a autoridade, a FAA que perdeu a autoridade, a FAA que perdeu a autoridade, a FAA que perdeu a autoridade, a FAA que perdeu a autoridade, a FAA que perdeu a autoridade / Agente no centro de gestão de crises / Houve um problema com o projeto / "A coluna de controle está se movendo. Você entende? "/" Mais 15 aviões MAX caem. "
Capítulo 11 Queda de Aeronaves Etíopes 304
Eu não acreditava na explicação da Boeing / Acidente de Lion Air / Acidente de Voo Etíopes 302 / Resposta Atrasada do Governo / Ordem de Proibição de Voo 3 dias após o acidente / Bater no chão a alta velocidade / Separação irracional / Nomeação como" Avião de Assassinato "/ Atualização atrasada /" Nós admitimos nosso erro "/ MAX" Re-comissionamento "
Capítulo 12 Compensação de Sangue 331
Ativista social Ralph Nader / família enlutada de solidariedade / FAA" Não sei a diferença entre magia e ciência "/ FAA" Não sei a diferença entre magia e ciência "/ FAA" Teste de voo real da FAA / Investigação do Congresso / Companhia aérea mostrando raiva / "Provas inamovíveis"



<349 365 385 737 família enlutada / Lições não aproveitadas / "A Boeing não foi acusada de homicídio"
Referência principal 395
Palavras do autor 397
Traduzido por : 399
Peter Robison


Cobertura da fusão entre McDonnell Douglas e Boeing no final da década de 1990.
Ele recebeu o prêmio Gerald Loeb e o prêmio Malcolm Forbes, e quatro vezes o prêmio Best Business da Associação de Escritores e Editores de Negócios.
de St. Paul, Minnesota. Formou-se em História na Universidade de Stanford, com excelentes resultados. Vive em seattle, Washington, com a mulher e os dois filhos.