RM Re-Library 28 JNR Train Name Board of 1955 s

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Transporte e Transporte
[Conteúdo]
RM Re-Library (Biblioteca RM), que já tem uma longa história de mais de 280 edições, recria dois ou três volumes de obras-primas.
O volume 27 da série recria o "National Railways Train Naming Board" (escrito por Yasuo Satake e Akira Satake) a partir dos volumes 45 e 46 da RM Library.
Embora as marcas de cabeça e as marcas de cauda sejam familiares, a sua origem começa com as marcas de cauda "Fuji" e "Sakura" colocadas no último carro de observação quando o comboio expresso limitado foi estabelecido.
Desde então, as marcas de cabeça foram colocadas na frente das locomotivas e tornaram-se muito populares.
Durante a Segunda Guerra Mundial, as marcas de cabeça foram colocadas na frente das locomotivas quase ao mesmo tempo que os comboios expresso limitados foram reanimados após a guerra.
Desde que os comboios expresso limitados foram reanimados após a guerra, as marcas de cabeça foram colocadas na frente das locomotivas e tornaram-se muito populares durante a década de 1955.
Pode-se dizer que não havia um estilo uniforme em todo o país, e a partir da década de 1965, as marcas de cabeça foram colocadas na frente das locomotivas e tornaram-se muito populares entre os comboios semi-expresso.
Pode-/ Hakkoda / Hatsushima / Hamayuu / Hiei / Hikari / Hinoyama / Hida/ Hino/ Hibiki / Biwako / Fuji / Heiwa / Boso / Boso (Uchibo) (Sotobo) / Boso no feriado / Miyagi / Misaki / Mashu / Mizuo / Murone / Yamato / Yamabiko / Yukiguni / Yunoka / Yunokuni / Washu / Kyuko. 1955 1955