1/12 Tyrell P34 Six Wheelers Etch Part with "Big Scale Series No. 36" Display Model [12036]

※Por favor, note que a informação sobre o produto é traduzida por máquina, por isso pode não ser a tradução correcta.
Nome do produto em japonês: プラモデル 1/12 タイレル P34 シックスホイーラー エッチングパーツ付き 「ビッグスケールシリーズ No.36」 ディスプレイモデル [12036]
Fora
Número de controle: 603080185
Data de lançamento: 15 Jul 2017
Fabricante: Tamiya

Descrição de produto ※Por favor, note que a informação sobre o produto é traduzida por máquina, por isso pode não ser a tradução correcta.

Descrição do produto ■ Em 22 de Setembro de 1975, o Tyrell P34 foi o primeiro carro de seis rodas a ser lançado e tornou-se uma sensação. Foi concebido com três objectivos : redução do resistência do ar, melhoria do desempenho dos travões e melhoria da capacidade de manobra.
Após o anúncio, foram feitos vários testes para melhorar o tipo de jogo real. O tipo de jogo real, com várias melhorias, estreou no Grande Prêmio da Espanha em 2 de maio de 1976 por Patrick Depaiille.
Em 13 de junho do mesmo ano, Jody Schecter ganhou o quarto Grande Prêmio da Suécia, e Depaiille ficou em segundo lugar, provando que a idéia das quatro rodas dianteiras era totalmente válida.
Em 13 de junho do mesmo ano, Jody Schecter ganhou o quarto Grande Prêmio da Suécia, e Depaiille ficou em segundo lugar, provando que a idéia das quatro rodas dianteiras era totalmente válida.
Em 13 de junho do mesmo ano, Jody Schecter ganhou o quarto Grande Prêmio da Suécia, e Depaiille ficou em segundo lugar, provando que a idéia das quatro rodas dianteiras era totalmente válida.
Em 13 de junho do mesmo ano, Jody Schecter ganhou o quarto Grande Prêmio da Suécia, e Depaiille ficou em segundo lugar, provando que a idéia das quatro rodas dianteiras era totalmente válida.
Em 13 de junho do mesmo ano, Jody Schecter ganhou o quarto Grande Prêmio da Suécia, e Depaiille ficou em segundo lugar, provando que a idéia das quatro rodas dianteiras era totalmente válida.
Em 13 de junho do mesmo ano, Jody Schecter ganhou o quarto Grande Prêmio da Suécia, e Depaiille ficou em segundo lugar, provando que a idéia das quatro rodas dianteiras era totalmente válida.
Em 13 de junho do mesmo ano, Jody Schecter ganhou o quarto Grande Prêmio da Suécia, e Depaiille ficou em segundo lugar, provando que a idéia 336 168 83.5