1/150 ED16-1 Melhoria da secção de motores de Tachikawa [A2004]

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Explicação do produto : National Mid-Size Electric! Ome Line ED16-1
O Ministério dos Caminhos-de-Ferro tinha produzido o EF10 como uma locomotiva eléctrica de carga. Em 1941, o EF12 foi introduzido com um novo motor (MT39) com uma potência melhorada.
Inicialmente, o EF16 foi introduzido na Estação de Motores Numazu e na Estação de Motores Kokufutsu.
Nos seus últimos anos, o EF16 foi introduzido na Estação de Motores Shintsurumi e na Estação de Motores Takasaki. Nos seus últimos anos, o EF16 foi introduzido na Estação de Motores Shintsurumi e na Estação de Motores Takasaki. Nos seus últimos anos, o EF16 foi introduzido na Estação de Motores Shintsurumi e na Estação de Motores Takasaki. Nos seus últimos anos, o EF16 foi introduzido na Estação de Motores Shintsurumi e na Estação de Motores Takasaki. Nos seus últimos anos, o EF16 foi introduzido na Estação de Motores Shintsurumi e na Estação de Motores Takasaki. Nos seus últimos anos, o EF52 foi introduzido na Estação de Motores Shintsurumi e na Estação de Motores Takasaki. Nos seus últimos anos, o EF16 foi introduzido na Estação de Motores Shintsurumi e na Estação de Motores Takasaki. Nos seus últimos anos, o EF16 foi introduzido na Estação de Motores Shintsurumi e na Estação de Motores Takasaki. Nos seus últimos anos, o EF16 foi introduzido na Estação de Motores Shintsurumi e na Estação de Motores Takasaki. Nos seus últimos anos, o EF52 foi introduzido na Estação de Motores Shintsurumi e na Estação de Motores Takasaki. Nos seus últimos anos, o EF16 foi introduzido na Estação de Motores Shin 1982 1931 1984 2801 150 uvas área metropolitana da capital