単行本(実用) スポーツ・体育 スズキ ジムニー-日本が世界に誇る 唯一無二のコンパクト4WD / 当摩節夫 モータースポーツ

商品説明

スポーツ・体育
【内容紹介】
【スズキ ジムニー誕生55年】1970年に登場した「ジムニー」は、当時360ccクラスの軽自動車で、唯一の本格的な四輪駆動車として誕生。
悪路走破性と軽量な車体による取り回しの良さにより山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた。
軽自動車のジムニーをベースに小型車用エンジンを搭載し、1977年に発表・販売された「ジムニー8」は、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として評価され、世界からも多くの支持を得ている。
これらの「ジムニー」シリーズは、199の国と地域で、幅広く活躍し、世界累計300万台以上を販売したスズキを代表する車種である。
本書では、4世代にわたる歴代モデルの足跡を紹介。
さらに貴重な約550点のカラーカタログを掲載して、詳細なモデル変遷を解説する。
年表などの資料も充実。
【目次】
■ジムニーへの想い スズキ株式会社代表取締役会長 鈴木修
ジムニーの50年
第1章 ジムニー発売までのスズキ小史
第2章 第1世代ジムニー
第3章 第2世代ジムニー
第4章 第3世代ジムニー
第5章 第4世代ジムニー
カタログでたどる スズキジムニーの50年
元祖 ホープスター ON型
第１世代
LJ10型（1970年4月～1972年4月）
LJ20型（1972年5月～1976年4月）
LJ50型（1974年～）
SJ10型（1976年5月～1981年4月）
SJ20型（1977年10月～1982年7月）
LJ80型（1977年6月～）
第２世代
SJ30型（1981年5月～1987年10月）
SJ30型/JA71型（1986年1月～1990年2月）
JA71型（1986年1月～1990年2月）
SJ40型（1982年8月～1984年10月）
SJ410型（1981年4月～）/SJ413型（1984年8月～）/SAMURAI（1985年11月）
JA51型（1984年11月～1988年）
JA11型（1990年3月～1995年10月）
JA12型/JA22型（1995年11月～1998年9月）
JB31型1300 SIERRA（1993年5月～1995年10月）
JB32型1300 SIERRA（1995年11月～1997年12月）
第３世代
JB23型（1998年10月～2018年6月）
JB33型（1998年1月～）/JB43型（2000年4月～2018年6月）/B53型（2003年～）
第４世代
JB64型/JB74型（2018年7月～）
■スズキジムニー仕様一覧
■ジムニー変遷表
■ジムニー累計販売台数（年度ベース）
■あとがき
■参考文献/編集後記
【著者略歴】
1937年、東京に生まれる。
1956年に富士精密工業入社、開発実験業務にかかわる。
1967年、合併した日産自動車の実験部に移籍、1970年にATテストでデトロイト～西海岸を車で1往復約1万キロ走破。
往路はシカゴ～サンタモニカまで、当時は現役であった「ルート66」3800kmを走破。
1972年に日産自動車、海外サービス部に移り、海外代理店のマネージメント指導、KD車両のチューニングなどにかかわる。
1986年～1997年の間、カルソニック（現マレリ株式会社）の海外事業部に移籍、豪亜地域の海外拠点展開にかかわる。
1986年～1989年の間シンガポール駐在。
現在はRJC（日本自動車研究者 ジャーナリスト会議）および、米国SAH（The Society of Automotive Historians、 Inc.）のメンバー。
1954年から世界の自動車カタログの収集を始め現在に至る。