商品説明
機械工学
【内容紹介】
国産自動車の黎明期は、軍用を中心としたトラックの開発・製造が主な活動であった。
第二次世界大戦後、民需転換を進めたトラックメーカーは、多種少量生産による設計・生産体制などを整備、4メーカーに集約されつつ進化の道をたどることになる。
この足跡は乗用車とは異なる側面を持つ、日本の自動車技術発展史といえる。
本書では、20 世紀に歩んだ国産トラックの足跡を、多数の図版とともに解説する。
【目次】
第1章 量産自動車メーカーの誕生と戦前のトラック
第2章 戦後の混乱からの脱出（1945～59年）
第3章 4大メーカーによる多様化の時代へ（1960年代）
第4章 排気・騒音規制のなかの高性能追求（1970年代）
第5章 空力・電子制御・経済性の追求（1980～90年代初頭）
第6章 構造不況といわれるなかでの技術革新（1990年代～2000年代初頭）
【著者略歴】
1932（昭和7）年、東京生まれ。
旧制九段中学中退。
1948年9月、わたびき自動車工業株式会社に入社。
塗装職人として34年勤めた後、1983年からフリーのライターとして活躍。
1975年10月、浅間ミーティング・クラブを有志とともに設立し、初代理事長を務める。
著書に『オートバイグラフィティ』（CBSソニー出版）『ぼくのキラキラ星』『力道山のロールスロイス』『懐かしの軽自動車』『クルマ＆バイクの塗装術』『懐かしの高性能車I』『懐かしの高性能車II』（以上グランプリ出版）など多数。
2007年没。