鉄道模型 1/150 453系急行電車 ときわ 基本4両セット [98520]

商品説明

商品解説■──常磐線急行「ときわ」で活躍した453系を製品化
【実車ガイド】
453系は交直流両用の急行形電車で、最初に登場した451系のモーター出力アップ版として1963年から製造されました
東日本用として交流50Hzに対応した453系は、クモハとモハのみの形式で、クハ・サハ・サロなどは引き続き451形として製造されました
後に勾配区間に対応した抑速ブレーキ装備の455系が登場し、勾配区間が存在する東北本線系統の急行列車に使用されますが、比較的平坦な路線である常磐線にはそのまま453系が運用されました
常磐線は1966年上野～取手間で列車防護無線が導入されたため、同線を走行する車両には基本、無線アンテナが取り付けられ、453系もクモハ・クハの屋根上に送信用と受信用の2本のアンテナが装備されました
453系は上野～平・仙台間の「ときわ」を中心に、常磐線経由で上野～盛岡間の「もりおか」や上野～勝田間を東北本線と水戸線を経由して運転された「つくばね」などの急行列車で運用され、「ときわ」については一部ディーゼルカーのキハ58系による列車と共に、1985年まで運転されました
【ポイント】
常磐線運用車特徴の常磐無線アンテナは、配管含め別パーツで位置違いを選択取付可能
モハ452形の片側側面にあるルーバーを車体新規で再現
基本セットの先頭車のヘッドライトは原型の大型(左側)、増結セットはシールドビーム改造車(右側)で再現
スカートはクモハとクハを作り分けの上新規製作で再現
クモハ453・モハ452形は455系と異なる水タンク形状を新規で再現(画像はクモハです)
【製品化特長】
ハイグレード(HG)仕様
クモハ・クハの常磐無線アンテナと配管は、配置位置が異なる2種から選択取付可能
先頭車前頭部のジャンパ栓・ホースは別パーツ付属
タイフォンは選択式で別パーツ付属
モハ452形の片側側面にあるルーバーを車体新規で再現
スカートはクモハとクハを作り分けの上新規製作で再現
クモハ453・モハ452形は455系と異なる床下を新規製作で再現
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯
前面表示部はカラープリズム採用により白色に近い色で点灯
前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「急行・普通(白地)」を付属
車番は選択式で転写シート付属
新集電システム、黒色車輪採用
先頭車運転台側は胴受けの小さいTNカプラー(SP)を採用
各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)標準装備
【＜98520＞について】
グリーン車のサロ451形が入った4両基本セット
サロ451形の屋根は両側ベンチレーターがずれた配置を新規製作で再現
サロ451形の等級帯は無い姿で再現、帯は付属の転写シートで再現可能
フライホイール付動力、M-13モーター採用
【セット内容】
クモハ453
モハ452(M)
サロ451
クハ451
【付属品】
ランナーパーツ：検電アンテナ、信号炎管
ランナーパーツ：常磐無線アンテナ配管
ランナーパーツ：前面表示部
ランナーパーツ：タイフォン
ランナーパーツ：ジャンパホース、ATS車上子
ランナーパーツ：ジャンパ栓
パーツ ：幌枠薄型
パーツ ：幌枠厚型
シール ：運行番号表示
転写シート ：車番
【別売りオプション品】
室内灯：＜0733＞LC白色
【商品詳細】
スケール：1/150