鉄道模型 1/150 DE10 暖地形 [7011-2]

商品説明

商品解説
■全国で活躍する入換・非電化路線用のディーゼル機関車・DE10です。商品はエンジンが1350PSの1000/1500番台・暖地形です。
【商品特徴】
運転席屋根に扇風機カバーが付いた 1188～1209・1569～1609のグループを模型化。
スノープロウ、旋回窓、ホイッスルカバーの有無を耐寒形と作り分け。
特徴ある2軸・3軸の動輪配置と車輪端面の見える台車構造を再現。
フライホイール付き動力。
前面手すりは二色成形。
アーノルドカプラーを標準装備。ナックルカプラーも付属。
ナンバーは1188119215741581が付属。
【実車解説】
蒸気機関車をディーゼル機関車や電気機関車に置き換えるいわゆる「動力近代化」の途上、入換や支線用のディーゼル機関車が必要となりました。すでに入換用としてDD13があったものの軸重は14tで支線への入線が難しく、蒸気暖房を備えていないことから蒸気機関車の本格的な置き換えにはいたりませんでした。また、続いて試作されたDD20も軸重の問題があったため量産にはいたりませんでした。そこで、1966年にこれらの経験を生かした入換・支線用のディーゼル機関車 DE10が登場しました。動軸を5軸として軸重を13tとし、線路等級の低い路線へも入線できるようになり、1966年から708両も製造されました。重量バランスの関係から運転室が片側に寄ったセミセンターキャブを採用。長い方のボンネットに駆動用エンジン、短い方に蒸気発生装置を搭載しています。また、3軸台車は軌道への横圧を低減させるために車軸ごとに独立しており、AAA-Bという軸配置になっています。当初はエンジン出力が1250PSでしたが、1969年からは1350PSにパワーアップした1000番台(SG付き)1500番台(SGなし)に増備が移行しています。商品は1000番台・1500番台のうち、運転室に扇風機カバーが付いている1188～1209・1569～1609のグループで、暖地形を模型化しています。