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Economía
A pesar de su depresión, el PIB de Chinaasciende a 18,530,000,000,000 de dólares, 4.5 veces más que el de Japón-EE. UU. (4,110,000,000,000 de dólares).
Si continúa creciendo entre un 4% y un 5% anual, la antigua ciudad de Zhejiang, Hangzhou, se ha convertido en una megaciudad con una población de 12,000,000 de personas.
El puerto de Qinzhou, una aldea fría de la región autónoma de Zhejiang Zhejiang, se está convirtiendo rápidamente en una ciudad con líneas de metro de nivel de puerto de Tokio.
Los productos fabricados por la ASEAN están siendo transportados a través de corredores logísticos que conectan China-China a Chongqing y luego a Europa.
Sin embargo, si China-EE. UU. pierde su gran mercado y sus bases de fabricación, muchos de los países de China-EE. UU. se están alejando.
Sin embargo, si China-EE. UU. pierde su gran mercado y sus bases de fabricación, muchos de los países de China-EE. UU. se están alejando.
Sin embargo, si China-EE. UU. pierde su gran mercado y sus bases de fabricación, muchos de los países de China-EE. UU. se están alejando.
Sin embargo, si Japón puede convertirse en un nodo de demanda en las cadenas industriales de Asia-Pacífico. Si puede convertirse o no en un nodo de demanda en las cadenas industriales de Asia-Pacífico, se está acercando a un gran punto de inflexión. Un estratega perspicaz vuelve a explicar el "camino de la prosperidad" para las empresas japonesas y la supervivencia de Japón. Explica la necesidad de evaluar la situación con realismo. También analiza los grandes datos sobre las economías de China y la ASEAN, que contienen enormes cantidades de datos. Transmite la realidad de la zona económica de China y China.