EF58 Imagen posterior después de la privatización de JNR / Hideki Tokorozawa

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Transporte y transporte
[Introducción]
Esta es una colección de fotografías tomadas por el autor en los últimos 13 años después de la privatización del JNR (abril de 1987 a diciembre de 2000 y mayo de 2004).
El EF58, que apareció en 1946, produjo un total de 172 coches, y fue una locomotora que floreció en las principales líneas troncales hasta sus últimos años como una locomotora eléctrica que representaba al JNR después de la guerra.
Sin embargo, a pesar de ser un tren de pasajeros glorificado y urgente, no pudo superar la ola de edad y muchos de ellos fueron retirados o desguazados antes de la privatización del JNR.
Como resultado, el número de EF58 que el JNR transfirió a las compañías de JR fue sólo cinco coches en todo el país (uno de ellos era un tren de remolque omeshi), y los cinco coches también estaban a punto de retirarse.
El autor trató de tomar fotografías en varios lugares de todo el país con el fin de recordar y registrar su última valiente figura.
Las fotografías tomadas a toda costa por las compañías de JR fueron sólo cinco coches en todo el país (uno de ellos era un tren de remolque Shinkansen).
Las fotografías tomadas a toda costa por las compañías de JR fueron sólo cinco coches en todo el país (uno era un tren de remolque Shinkansen).
Las fotografías tomadas a toda costa por las compañías de JR fueron sólo cinco coches en todo el país (uno era un tren de remolque Shinkansen).
Las fotografías tomadas a toda costa por las compañías de JR fueron sólo cinco coches en ゴハチ (uno era un tren de remolque Shinkansen).
Las fotografías tomadas a toda costa por las compañías de JR Tokai fueron sólo cinco coches en todo el país (uno era un tren de remolque Shinkansen).
Las fotografías tomadas a toda costa por las compañías de JR fueron sólo cinco coches.
Las fotografías tomadas a toda costa por las compañías de JR fueron sólo cinco coches.
Las fotografías tomadas a toda costa por las compañías de JR fueron sólo cinco coches.
Las fotografías tomadas a toda costa por las compañías de JR fueron sólo cinco coches.
Las fotografías tomadas a toda costa por las compañías de JR fueron sólo cinco coches.
Las fotografías tomadas a toda costa por las compañías de JR fueron sólo cinco coches.
Las fotografías tomadas a Joyful Train 検速 ゴハチファン vagón con asientos línea principal Shin'etsu línea Negishi línea Ito línea Gotemba línea Iida línea principal San'yo línea Yosan Maya línea Joetsu línea Takasaki línea Tohoku Honsen línea Sobu Honsen línea Narita línea Musashino línea Ome línea de trenes de mercancías JR Shikoku 臨用