Descripción del producto ※Tenga en cuenta que la información del producto está traducida por máquina, por lo que puede que no sea la traducción correcta.
Descripción del producto ■ Durante los decenios de 1920 y 930, el 8 de Holhi sólo representa el número de cilindros.
Un motor grande y potente se convirtió en puro lujo en la década de 1920, pero también fue la ambición de su creador, Paul Daimler.
Paul era el hijo mayor de la legendaria Gottlieb Daimler. Desde 1924, Paul Daimler había estado trabajando en un proyecto para combinar dos motores de cuatro cilindros para crear un motor de ocho cilindros.
El primer día del German Motor Show celebrado en Berlín en 1926, la respuesta al modelo llamado Holhi 8 fue muy fuerte.
Se hizo hincapié en que era el primer coche de pasajeros alemán equipado con un motor de ocho cilindros en ese momento. Dentro de la empresa se registró una abreviatura de 303.
En 1927, Holhi ya había lanzado su sucesor, el Tipo 305 y 306.
Su característica principal fue el aumento del motor a 3.4 litros y 65 caballos de fuerza.
Al final, el Tipo 350 se convirtió en el último trabajo de Paul Daimler.
Con reducciones significativas en el peso de los Tipos 350 y 375.
Bajo su dirección, se crearon los Tipos 400 y 405.
La diferencia entre los dos tipos fue la longitud de la base de la rueda y la versión más larga de 405.
Al final, unos cuatro años después, estos dos modelos se convirtieron en el último modelo grande de Holhi y persistieron entre 1930 y 1931.
Al final, unos cuatro años después, estos dos modelos se convirtieron en el último modelo grande de Holhi y persistieron entre 8500 y 405.
Al final, unos cuatro años después, estos dos modelos se convirtieron en el último modelo grande de Holhi y persistieron entre 400 y 333.
[Detalles del producto]
Escala : 1/43
Material : resina
Especificaciones : limitado a unas cuantas unidades.