1/35 WW. II German Army III Tank Type N 501 Heavy Tank Batallón Túnez 1942/43 NEO Smart Kit [DR6956]

Descripción del producto ※Tenga en cuenta que la información del producto está traducida por máquina, por lo que puede que no sea la traducción correcta.

Explicación del artículo : Tenga en cuenta que este artículo no incluye el primer beneficio especial "Interior Bonus Parts".
El N-type, el último modelo de producción del tanque No. III, por fin ha aparecido en la serie NEO Smart Kit!
El tanque No. III fue desplegado en 1937 y, mientras continuaba mejorando, sirvió como uno de los principales tanques alemanes durante la Segunda Guerra Mundial.
Entre los muchos tipos que aparecieron, el N-type fue desplegado en junio de 1942 y agosto de 1943. El tipo N fue equipado con un cañón corto de 7.5 cm sobre la base de los modelos J, L y M.
Entre los muchos tipos que aparecieron, el N-type fue equipado con un cañón corto de 7.5 cm sobre la base de los modelos J, L y M.
El número total de vehículos producidos fue de 700.
El N-type, el último modelo de producción del tanque No. III, fue equipado con un cañón largo KwK40. Como resultado, el N-type fue equipado con un cañón largo KwK37L/24. Como resultado, el N-type fue equipado con un cañón largo KwK40. Como resultado, el N-type fue equipado con un cañón corto KwK37
El cañón principal es una parte integral que utiliza un molde de deslizamiento.
El cañón principal es una parte integral que utiliza un molde de deslizamiento.
Por supuesto, la boca del cañón está abierta.
El III de Teager Mark, que jugó un papel activo en las regiones desérticas africanas, es un vagón esencial para la Legión Africana.
[Características Principales]
El NEO Smart Kit Series, que reconstruye el tipo de producción final del tanque N alemán III de la Segunda Guerra Mundial con la última tecnología de Dragon.
El NEO Smart Kit, que combina facilidad de montaje y realidad.
Las partes interiores que recrean el interior de la carrocería del vehículo como un bono de First Press Limited.
El tractor oruga utiliza una pista NEO que se reproduce en partes integrales para facilitar el montaje.
La escotilla de la cubierta del motor se puede abrir y cerrar.
La torreta se puede abrir y cerrar utilizando un molde de deslizamiento de tres vías.
La escotilla de la cubierta del motor se puede abrir y cerrar.
La escotilla de la cubierta del motor se puede abrir y cerrar.
La escotilla de la cubierta del motor se puede abrir y cerrar.
La escotilla de la cubierta del motor se puede abrir y cerrar.