1/150 583 Series Wakuwaku Dream Go 6 Ryo Set [10-2111]

※Tenga en cuenta que la información del producto está traducida por máquina, por lo que puede que no sea la traducción correcta.
Nombre comercial en japonés: 鉄道模型 1/150 583系 わくわくドリーム号 6両セット [10-2111]
24,860JPY
26,880JPY
0JPY
Cantidad:
+
Número de control: 600092831
Fecha de lanzamiento: 30 Sep 2025
Fabricante: KATO (KATO)

Descripción del producto ※Tenga en cuenta que la información del producto está traducida por máquina, por lo que puede que no sea la traducción correcta.

Explicación del producto : "Waku Waku Dream Go" y "Waku Waku Dream Go". La serie 583 gris bajo el piso bajo las especificaciones de JR, que ha estado activo en varios transportes de olas en el este de Japón, incluyendo "Waku Dream Go". La serie 583 es un tren expreso limitado AC/DC que fue lanzado en 1968 (1968) y se puede utilizar para dormir y asientos. Un pequeño número de trenes de la serie 583 propiedad de JR East permanecieron incluso después de que JR se retirara de la operación regular en la década de 2000 después de la transición a JR. Los trenes de la serie 583 propiedad de JR East fueron usados principalmente como trenes especiales y trenes, y fueron vistos en el área metropolitana de Tokio y en la región de Kansai.
La serie 583 de KATO ha estado activo en los últimos años, incluyendo la instalación de antenas de radio de trenes en el primer vagón, y la pintura gris en el bogie y el equipo bajo el piso. Por lo tanto, los trenes N1+N2 propiedad del Centro de Material Rodante de Akita fueron usados como trenes especiales. Por lo tanto, los trenes N1+N2 propiedad del Centro de Material Rodante de Akita fueron usados como trenes especiales. Por lo tanto, los trenes N1+N2 propiedad del Centro de Material Rodante de Akita fueron usados como trenes especiales. Por lo tanto, los trenes N1+N2 propiedad del Centro de Material Rodante de クハネ fueron usados como trenes especiales. Por lo tanto, los trenes N1+N2 propiedad del Centro de Material Rodante de Akita fueron usados como trenes especiales. Por lo tanto, los trenes N1+N2 propiedad del Centro de Material Rodante de Akita fueron usados como trenes especiales. Por lo tanto, los trenes N1+N2 propiedad del Centro de Material Rodante de Akita fueron usados como trenes especiales. Por lo tanto, los trenes N1+N2 propiedad del Centro de Material Rodante de Akita fueron usados como trenes especiales. Por lo tanto, los trenes N1+N2 propiedad del Centro de Material Rodante de Akita fueron usados como trenes especiales. Por lo tanto, los trenes N1+N2 propiedad del Centro de Material Rodante de Akita fueron usados como trenes especiales. Por lo tanto, los trenes N1+N2 propiedad del Centro de Material Rodante de Akita fueron usados como trenes especiales. Por lo tanto, los trenes N1+N2 propiedad del Centro de Material Rodante de Akita fueron usados como trenes especiales. Por lo tanto, los trenes N1+N2 propiedad del Centro de Material 2015 2015 2015 583 582 106 583 106 582 583 583 211 212 150 2007 2007 tren de Dantai クハネ モハネ モハネ クハネ スノープロウ 連形 モハネ モハネ