1/150 227-500 Suburban Train Series (Urara/2 Cars) Set (2 Cars) [98156]

Descripción del producto ※Tenga en cuenta que la información del producto está traducida por máquina, por lo que puede que no sea la traducción correcta.

Explicación del producto : Primer producto de la serie 227 500, "Urara"!
[Guía del vehículo real]
La serie 227 500 es un nuevo tipo de vehículo desarrollado para las zonas de Okayama y Bingo. Es un tren eléctrico de CC de JR West que comenzó a funcionar en julio de 2023.
El origen del apodo de Urara es un nuevo tipo de vehículo desarrollado para las zonas de Okayama y Bingo.
El origen del apodo de Urara es un nuevo tipo de vehículo desarrollado para las zonas de Okayama y Bingo.
El origen del apodo de Urara es un nuevo tipo de vehículo desarrollado para las zonas de Okayama y Bingo.
El origen del apodo de Urara es un nuevo tipo de vehículo desarrollado para las zonas de Okayama y Bingo.
La serie 227 0 se utiliza principalmente para las zonas de línea principal San'yo, línea Hakubi, línea Uno y Honshi Bisan.
La serie 227 500 se utiliza principalmente para las zonas de Hiroshima y Bingo.
Se introducirán 13 trenes de dos vagones que aparecieron anteriormente y 25 trenes de tres vagones que se están ampliando actualmente.
Se renovará la forma frontal de acuerdo con los asientos 225 A, 521 y 323.
Se reproducirá un techo sin tubos de llama de señal distintivos.
Se creará un nuevo arrester distintivo.
La pantalla frontal de dos vagones y tres vagones no están equipados con una cámara de color.
Se instalará un nuevo acoplador TN de dos etapas (SP) con una pantalla de repuesto.
El cabezal y el piloto trasero se utilizan como piezas separadas.
La pantalla frontal de dos vagones y tres vagones no están equipados con una cámara de color.
Se instalará un nuevo acoplador TN de dos etapas (SP) con una cámara de repuesto.
[Características del producto]
La forma frontal de acuerdo con los asientos 225 A, 521 y 323.
Se reproducirá un prevención de caídas de dos vagones y tres vagones no están equipados con una cámara de color.
El cabezal y el piloto trasero se utilizan como piezas separadas.
La pantalla frontal de dos vagones y tres vagones no están equipados con una cámara de color.
Se creará un nuevo acoplador TN de dos etapas (SP) con una cámara de repuesto.
El cabezal y el piloto trasero se utilizan como piezas separadas.
La pantalla frontal de dos vagones y tres vagones no están equipados con una cámara de color.
Se instalará un nuevo acoplador TN de dos etapas (SP) con una cámara de repuesto.
Se instalará un nuevo acoplador TN de dos etapas (SP) con una cámara de repuesto.