1/150 Ferrocarril de Seibu 40000 Series Additional Coupling Set B (2 coches) [10-2021]

※Tenga en cuenta que la información del producto está traducida por máquina, por lo que puede que no sea la traducción correcta.
Nombre comercial en japonés: 鉄道模型 1/150 西武鉄道40000系 増結セットB(2両) [10-2021]
5,500JPY
4,968JPY
0JPY
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Cantidad:
+
Número de control: 600083223
Fecha de lanzamiento: 17 Abr 2025
Fabricante: KATO (KATO)

Descripción del producto ※Tenga en cuenta que la información del producto está traducida por máquina, por lo que puede que no sea la traducción correcta.

La serie Ferrocarril de Seibu 40000 es un tren de cercanías que apareció en 2017 (2017). Se caracteriza por sus colores brillantes que reflejan el paisaje y la naturaleza a lo largo de la línea. La serie Ferrocarril de Seibu 40000 se ha actualizado a las especificaciones actuales. Se ha convertido en el primer tren de cambio de asiento largo y cruzado de Ferrocarril de Seibu. Tiene un baño en el vagón 4. Se ha convertido en un tren de reserva de asiento como el tren S-TRAIN y el Haijima Liner. Además, se ha convertido en un motor sin ranura y se ha convertido en un nuevo número. Se ha convertido en el primer tren de cambio de asiento largo y cruzado de JR. Tiene un baño en el vagón 4. Además, se ha convertido en un motor sin ranura y se ha convertido en un nuevo número. Se ha convertido en el primer tren de cambio de asiento largo y cruzado de JR. Se ha convertido en el primer tren de cambio de asiento largo y cruzado de JR. Se ha convertido en el primer tren de cambio de asiento largo y cruzado de JR. Se ha convertido en el primer tren de cambio de asiento largo y cruzado de JR. Se ha convertido en el primer tren de cambio de asiento largo y cruzado de JR. Se ha convertido en el primer tren de cambio de asiento largo y cruzado de JR. Se ha convertido en el primer tren de cambio de asiento largo y cruzado de JR. Se ha convertido en el primer tren de cambio de asiento largo y cruzado de JR. Se ha convertido en el primer tren de cambio de asiento largo y cruzado de JR. Se ha convertido en el primer tren de cambio de asiento largo y cruzado de JR. Se ha convertido en el primer tren de cambio de asiento largo y cruzado de JR. Se ha convertido en el primer tren de cambio de asiento largo y cruzado de JR. Se ha convertido en el primer tren de cambio de asiento largo y cruzado de JR. Se ha convertido en el primer tren de cambio de asiento largo y cruzado de JR. Se ha convertido en el primer tren de cambio de asiento largo y cruzado de JR. Se ha convertido en el primer tren de cambio de asiento largo y cruzado de JR. Se ha convertido en el primer tren de cambio de asiento largo y cruzado de JR. Se ha convertido en el primer tren de cambio de asiento largo y cruzado de JR. Se ha convertido en el primer tren de cambio de asiento largo y cruzado de JR. Se ha convertido en el primer tren de cambio de asiento largo y cruzado de JR. Se ha convertido en el primer tren de cambio de asiento largo y cruzado de JR. Se ha convertido en el primer tren de cambio de asiento largo y cruzado de JR. Se ha convertido en el primer tren de cambio de asiento largo y cruzado de JR. Se ha convertido en el primer tren de cambio de asiento largo y cruzado de JR. Se ha convertido en el primer tren de cambio de asiento 40000 211 212 150 40105 40405 40205 40305 連形 Hanno Nenoue Motomachi Chukagai Seibu Chichibu Haijima Haijima Tokyu Dentetsu Ferrocarril de Yokohama Minatomirai