[Box Damage] HO Gauge 1/80 Odakyu 3000 Series SE Cars 8 Ryo Set [EI0081]

Descripción del producto ※Tenga en cuenta que la información del producto está traducida por máquina, por lo que puede que no sea la traducción correcta.

Explicación del artículo : Tenga en cuenta que este artículo está "dañado en la caja (la parte inferior derecha de la parte delantera de la manga está rota, y la parte superior e inferior de la parte superior derecha de la parte superior de la caja superior está rota)".
La serie 3000 de Odakyu fue lanzada en 1957 para el Chokutsu Tokkyu de Hakone.
A diferencia de los anteriores trenes de tipo caja como la serie 1900, la serie 3000, en la que se introdujo una serie de nuevo eje, se convirtió en un gran tema de conversación debido a su bajo y hermoso cuerpo aerodinámico compuesto por superficies curvas. Se le dio el apodo de SE (Super Express) y se convirtió en el tren insignia de Odakyu junto con el apodo de "Romance Car".
Después de la electrificación del línea Gotemba de JNR en 1968, los trenes de la serie 3000 SE se convirtieron en trenes de cinco vagones en lugar de los principales trenes expresos de Hakone.
Después de la electrificación del tren de JNR, los trenes de la serie 3100 SE se convirtieron en trenes de cinco vagones en lugar de los principales trenes expresos de Hakone.
Después de la electrificación del tren de JNR jNR, los trenes de ocho vagones se convirtieron en trenes de cinco vagones en lugar de los principales trenes expresos de Hakone.
Esta vez, los trenes de ocho vagones se convirtieron en trenes de cinco vagones en lugar de los principales trenes expresos de Hakone.
Después de la electrificación del tren de JNR, los trenes de ocho vagones se convirtieron en trenes de cinco vagones en lugar de los principales trenes expresos de Hakone.
Después de la electrificación del tren de JNR, los trenes de ocho vagones se convirtieron en trenes de cinco vagones en lugar de los principales trenes expresos de Hakone.
Los trenes de ocho vagones (2M6T) se convirtieron en trenes de diez vagones en lugar de los trenes expresos de línea Enoshima.
Los trenes de ocho vagones (2M6T) se convirtieron en trenes de diez vagones en lugar de los trenes expresos de Hakone.
Los trenes de ocho vagones (2M6T) se convirtieron en trenes de diez vagones en lugar de los trenes expresos de Hakone.
Los trenes de ocho vagones (2M6T) se convirtieron en trenes de diez vagones en lugar de los trenes expresos de Hakone.
Los trenes de ocho vagones (2M6T) se convirtieron en trenes de diez vagones en lugar de los trenes expresos de Hakone.
Los trenes de ocho vagones (2 3000 550 16.5 1967 1991 クーラーキセ Showa