1/150 Surov 62-2008 (con banda) [A7256]

※Tenga en cuenta que la información del producto está traducida por máquina, por lo que puede que no sea la traducción correcta.
Nombre comercial en japonés: 鉄道模型 1/150 スロフ62-2008(帯あり) [A7256]
Fuera de stock
Número de control: 600060262
Fecha de lanzamiento: 04 Feb 2024
Fabricante: Microace

Descripción del producto ※Tenga en cuenta que la información del producto está traducida por máquina, por lo que puede que no sea la traducción correcta.

Explicación del producto : ■ El final de la composición es un piloto trasero especial! Ambos extremos están iluminados Sloof 62!
Durante la reconstrucción de los ferrocarriles que se agotaron durante la guerra y la mejora del transporte durante el período en el que GHQ no permitió la construcción de nuevos vehículos, la serie Oha 60 fue creada con el nombre de una remodelación utilizando el marco de base de un vagón de equipaje de pasajeros de madera derivado de Taisho.
Más tarde se cambió a la serie Oha 61, que mejoró la estructura de la carrocería. Más de 3000 coches, incluidos los coches de segunda clase y los coches de correo, fueron remodelados.
Cuando los asientos de los coches de segunda clase convencionales se convirtieron en asientos reclinables desde 1959, el Oha 61 fue remodelado.
Cuando los asientos de los coches de segunda clase convencionales se convirtieron en asientos reclinables, el Oha 61 fue remodelado.
Cuando los asientos de los coches de segunda clase convencionales se convirtieron en asientos reclinables, el Oha 61 fue remodelado.
Cuando los asientos de los coches de segunda clase convencionales se convirtieron en asientos reclinables desde 1967.
Cuando los asientos de los coches de segunda clase convencionales se convirtieron en asientos reclinables, el Oha 61 fue remodelado.
Cuando los asientos de los coches de segunda clase convencionales se convirtieron en asientos de segunda clase, el Oha 61 fue remodelado.
Cuando los asientos de los coches de segunda clase convencionales se convirtieron en asientos de segunda clase, el Oha 61 fue remodelado.
Cuando los asientos de los coches de segunda clase convencionales se convirtieron en asientos de segunda clase, el Oha 61 fue remodelado.
Cuando los asientos de los coches de segunda clase convencionales se convirtieron en asientos de segunda clase, el Oha 61 fue remodelado.
Cuando los asientos de los coches de segunda clase convencionales se convirtieron en asientos de segunda clase, el Oha 61 fue remodelado.
Cuando los asientos de los coches de segunda clase convencionales se convirtieron en asientos de segunda clase, el Oha 61 fue remodelado.
Cuando los asientos de los coches de segunda clase convencionales se convirtieron en asientos de segunda clase, el Oha 61 fue remodelado.
Cuando los asientos de los coches de segunda clase convencionales se convirtieron en asientos de segunda clase, el Oha 61 fue remodelado.
Cuando los asientos de los coches de segunda clase convencionales se convirtieron en asientos de segunda clase, el Oha 61 fue remodelado.
Cuando los asientos de los coches de segunda clase convencionales se convirtieron en asientos de segunda clase, el Oha 61 fue remodelado.
Cuando los asientos de los coches de segunda clase convencionales se convirtieron en asientos de segunda clase, el Oha 61 fue remodelado.
Cuando los 0002 0003 0004 150 2008 1979 2111 1996 2008 0001 vagón con asientos Miyabara