HO Gauge 1/80 Odakyu 3000 Series SSE 5 Ryo Set [EI0091]

Descripción del producto ※Tenga en cuenta que la información del producto está traducida por máquina, por lo que puede que no sea la traducción correcta.

Explicación del producto :
[Sobre el modelo]
La serie 3000 de Odakyu fue lanzada en 1957 para el Chokutsu Tokkyu de Hakone.
A diferencia de los trenes convencionales de tipo caja como la serie 1900, la serie 3000, en la que se introdujo una serie de nuevo eje, se convirtió en un gran tema de conversación debido a su cuerpo delgado y elegante, compuesto por superficies curvas. Se le dio el apodo de SE (Super Express) y se convirtió en el tren insignia de Odakyu con el nombre de otro apodo, "Romancecar".
Después de eso, la serie 3000 SE, como el Romancecar, se convirtió en el tren principal de Hakone durante más de 10 años. Sin embargo, después de la electrificación del línea Gotemba de JNR en 1968, la serie 3100 NSE, su sucesor, se convirtió en el tren principal de Hakone y se convirtió en el línea Enoshima y el tren local.
Sin embargo, después de la electrificación del tren de JNR en 1991, los trenes SE de ocho coches se convirtieron en trenes de cinco coches. Después de la electrificación del tren de JNR, los trenes SE de ocho coches se convirtieron en trenes de cinco coches. Después de la electrificación del tren de JNR, los trenes SE de ocho coches se convirtieron en trenes de cinco coches. Después de la electrificación del tren de JNR, los trenes SE de ocho coches se convirtieron en trenes de cinco coches. Después de la electrificación del tren de JNR, los trenes SE de ocho coches se convirtieron en trenes de cinco coches. Después de la electrificación del tren de JNR, los trenes SE de ocho coches se convirtieron en trenes de cinco coches. Después de la electrificación del tren de JNR, los trenes SE de ocho coches se convirtieron en trenes de cinco coches. Después de la electrificación del tren de JNR, los trenes SE de ocho coches se convirtieron en trenes de cinco coches. Después de la electrificación del tren de JNR, los trenes SE de ocho coches se convirtieron en trenes de cinco coches. Después de la electrificación del tren de JNR, los trenes SE de ocho coches se convirtieron en trenes de cinco coches. Después de la electrificación del tren de JNR, los trenes SE de ocho coches se convirtieron en trenes de cinco coches. Después de la electrificación del tren de JNR, los trenes SE de ocho coches se convirtieron en trenes de cinco coches. Después de la electrificación del tren de JNR, los trenes SE de ocho coches se convirtieron en trenes de cinco coches. Después de la electrificación del tren de JNR, los trenes SE de ocho coches se convirtieron en trenes de cinco coches. Los trenes SE de cinco coches se convirtieron en trenes de 3000 550 16.5 1967 クーラーキセ Showa