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Entre 1990 y 1993, Toyama Chiho Tetsudo introdujo ocho trenes de dos vagones de la serie 3000 de Keihan para sustituir a los antiguos trenes convencionales.
Debido a que los anchos de vía eran diferentes, los vagones de la serie 3000 de Eidan fueron desguazados en ese momento, y la potencia del motor fue de 75 kW (100 caballos de fuerza), por lo que se le dio el nombre de la serie 10030 de Keihan.
Al principio, los vagones de la serie 10033 de Keihan Electric Railway Co., Ltd., fueron reemplazados por los vagones DT32/MT/MT54 de Keihan West Japan Railway Co., Ltd., y los vagones de la serie 2013 de Keihan Electric Railway Co., Ltd., fueron reemplazados por los vagones de la serie DT32/MT54 de Keihan West Japan Railway Co., Ltd., y los vagones de la serie 10033 de Keihan Electric Railway Co., Ltd., fueron reemplazados por los vagones de la serie DT32/MT54 de Keihan West Japan Railway Co., Ltd., y los vagones de la serie 10034 de Keihan Electric Railway Co., Ltd., fueron reemplazados por los vagones de la serie DT32/MT54 de Keihan West Japan Railway Co., Ltd., y los vagones de la serie DT32/MT54 de Keihan West Japan Railway Co., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd., Ltd 0667 2006 0669 2011 10034 10033 0009 0010 0002 150 1999 10034 Kanko Tokkyu línea Hokuriku Shinkansen