1/150 wam 380000 <2 ryo incluidos> [8087]

Descripción del producto ※Tenga en cuenta que la información del producto está traducida por máquina, por lo que puede que no sea la traducción correcta.

Descripción del producto : Bi-eje azul brillante. Rediseño completo del cojinete de rodillos Wamu 380000!
[Introducción del producto]
El Wamu 80000 apareció en 1960 (1960) como un vagón de carga de dos ejes de carga de 15 toneladas adaptado para el transporte de paletas junto con la promoción de la mecanización de la manipulación de la carga.
Cuenta con una gran puerta lateral con una estructura que permite la apertura y cierre de todos los lados de la carrocería.
Es el vagón de carga estándar más grande en la historia de los ferrocarriles japoneses. El color pintado de Tobishoku No. 2 fue adoptado por primera vez.
El vagón de carga estándar de la serie 280000 es el más grande en la historia de los ferrocarriles japoneses. El color pintado de Tobishoku No. 2 fue adoptado por primera vez.
El vagón de carga estándar de la serie 80000 es el más grande en la historia de los ferrocarriles japoneses. El color pintado de Tobishoku No. 2 fue adoptado por primera vez.
El vagón de carga estándar de la serie 1991 es el más grande en la historia de los ferrocarriles japoneses. El color pintado de Tobishoku No. 2 fue adoptado por primera vez.
El vagón de carga estándar de la serie 380000 es el más grande en la historia de los ferrocarriles nacionales japoneses. El color pintado de Tobishoku No. 2 fue adoptado por primera vez.
El vagón de carga estándar de la serie 280000 es el más grande en la historia de los ferrocarriles nacionales japoneses. El color pintado de Tobishoku No. 2 fue adoptado por primera vez.
El vagón de carga estándar de la serie 3075 es el más grande en la historia de los ferrocarriles nacionales japoneses. El color pintado de Tobishoku No. 2 fue adoptado por primera vez.
El vagón de carga estándar de la serie 1993 es el más grande en la historia de los ferrocarriles nacionales japoneses. El color pintado de Tobishoku No. 2 fue adoptado por primera vez.
El vagón de carga estándar de la serie 3046 es el más grande en la historia de los ferrocarriles nacionales japoneses. El color pintado de Tobishoku No. 2 fue adoptado por primera vez.
El vagón de carga estándar de la serie es el más grande en la historia de los ferrocarriles nacionales japoneses. El color pintado de Tobishoku No. 2 fue adoptado por primera vez.
El vagón de carga estándar de la serie es el más grande en la historia de los ferrocarriles nacionales japoneses. El color pintado de Tobishoku 150 380168 380257 150 26605 1991 混結