1/150 EF61 (marrón) [3093 a 3]

※Tenga en cuenta que la información del producto está traducida por máquina, por lo que puede que no sea la traducción correcta.
Nombre comercial en japonés: 鉄道模型 1/150 EF61(茶) [3093-3]
Fuera de stock
Número de control: 600028216
Fecha de lanzamiento: 29 Abr 2022
Fabricante: KATO (KATO)

Descripción del producto ※Tenga en cuenta que la información del producto está traducida por máquina, por lo que puede que no sea la traducción correcta.

Descripción del producto : EF61 es la única locomotora eléctrica de CC de nueva generación que tiene 18 vagones completos con un solo color marrón pintado. Cuando apareció por primera vez en 1961 (1961), fue desplegado en Miyabara Engine Depot y remolcó trenes expresos y trenes durmientes de la serie 20 "Asagaze" entre Tokio-Okayama y Hiroshima.
Con la aparición de la serie EF60500 en 1963 (1963), fue relegado para remolcar trenes de pasajeros y trenes de carga.
Con la aparición de la serie EF60500, fue relegado para remolcar trenes de pasajeros y trenes de carga.
Con la aparición de la serie EF60500, fue relegado para remolcar trenes de pasajeros y trenes de carga.
Con la aparición de la serie EF60500, fue relegado para remolcar trenes de pasajeros y trenes de carga.
Con la aparición de la serie EF60500, fue relegado para remolcar trenes de pasajeros y trenes de carga.
[Características del producto]
Con la aparición de la serie EF60500, fue relegado para remolcar trenes de pasajeros y trenes de carga.
Con la aparición de la serie EF60500, fue relegado para remolcar trenes de pasajeros y trenes de carga.
Con la aparición de la serie EF60500, fue relegado para remolcar trenes de pasajeros y trenes de carga.
Con la aparición de la serie EF60500, fue relegado para remolcar trenes de pasajeros y trenes de carga.
Con la aparición de la serie EF60500, fue relegado para remolcar trenes de pasajeros y trenes de carga.
Con la aparición de la serie EF60500, fue relegado para remolcar trenes de pasajeros y trenes de carga.
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Con la aparición de la serie EF60500, fue relegado para remolcar trenes de pasajeros y trenes de carga.
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Con la aparición de la serie EF60500, fue relegado para remolcar trenes de pasajeros y trenes de carga.
Con la aparición de la serie EF60500, fue relegado para remolcar trenes de pasajeros y trenes de carga.
Con la aparición de la serie EF60500, fue relegado para remolcar trenes de pasajeros y trenes de carga.
Con la aparición de la serie EF60500, fue relegado para remolcar trenes de 1725 1726 1962 1962 150 Miyabara