Descripción del producto ※Tenga en cuenta que la información del producto está traducida por máquina, por lo que puede que no sea la traducción correcta.
Gobo Rinko Railway, el predecesor de Ferrocarril de Kishu, comenzó a funcionar comercialmente entre Gobo station y Kii Gobo station a 1.8 km en 1931 (1931), fue reemplazado por Ferrocarril de Kishu en 1972 (1972), y ahora es uno de los ferrocarriles súper mini más grandes del país a 2.7 km entre Gobo station y Nishi Gobo station.
La locomotora diesel DB158 fue diseñada para convertir el tanque de 15 tB de Hachiman Works, que fue introducido después de la Segunda Guerra Mundial, en una locomotora diesel de alta eficiencia de combustible para hacer frente al aumento de los precios del carbón. En 1951 (1951), Mori Seisakusho, que tiene experiencia en convertir el tanque de 15 tB en una locomotora diesel de alta eficiencia de combustible para hacer frente al aumento de los precios del carbón.
Esta es la primera locomotora diesel de dos ejes de tipo varilla con un eje de gato entre los vehículos eléctricos completos de calibre N.
El color de la carrocería del vehículo para cada edad, las luces para cada especificación, los pasos y el silenciador se han convertido en piezas separadas (se requiere el trabajo de instalación).
El acoplamiento se realiza con una rueda de 5 mm de diámetro.
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El acoplamiento se realiza con una rueda de 5 mm de diámetro.
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El acoplamiento se realiza con una rueda de 5 mm de diámetro.
El acoplamiento se realiza con una rueda de 5 mm de diámetro. <15.5 アーノルダ