1/150 ED16 [3068]

※Tenga en cuenta que la información del producto está traducida por máquina, por lo que puede que no sea la traducción correcta.
Nombre comercial en japonés: 鉄道模型 1/150 ED16 [3068]
7,150JPY
11,454JPY
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Número de control: 600011138
Fecha de lanzamiento: 16 Abr 2016
Fabricante: KATO (KATO)
Serie:

Descripción del producto ※Tenga en cuenta que la información del producto está traducida por máquina, por lo que puede que no sea la traducción correcta.

Descripción del producto : ED16, un tren de calibre N terminado de Kato.
Producido a partir de un prototipo de la forma de la década de 1965 al final de la época de Tachikawa Engine Depot.
Reprodujo un estilo pequeño pero pesado con una banda de carrocería y remaches únicos de la antigua locomotora eléctrica de forma realista.
La ventana frontal está hecha de goma negra H, el pararrayos está en forma después del pantógrafo, y スノープロウ no está equipado.
La potencia está equipada con un mecanismo de suspensión y está equipado con un volante. A pesar de ser una máquina pequeña, puede remolcar un tren granadero azul 2500 completo (16 coches + vagón).
Placa de matrícula opcional (unidades 3, 10, 16 y 18), placa de fabricante opcional (Kawasaki, Mitsubishi, Hitachi).
Utilizando una unidad de potencia equipada con volante, muestra un rendimiento de conducción potente y suave.
Cuando las locomotoras eléctricas importadas eran la corriente principal en la época del Ministerio de Ferrocarriles antes de 1931 (1931) Japanese National Railways, se fabricaron 18 coches como modelo nacional de tamaño mediano (panel de control, silla, interior transparente).
También es ideal para diseños pequeños.
Faros encendidos
[Introducción a los coches reales]
El ED16 fue desplegado en línea Ome, línea Itsukaichi, línea Nambu (Motor Depot de Tachikawa) y línea Hanwa (Motor Depot de Otori) después de la Segunda Guerra Mundial.
Un total de 18 coches se concentraron en las líneas eléctricas de montaña como el túnel de Sasago en la línea Chuo y el túnel de Shimizu en línea Joetsu.
Después de la Segunda Guerra Mundial, los 18 coches se concentraron en las líneas eléctricas de montaña como el túnel de Okutama y la zona industrial de Keihin.
Hasta 1965 (1965), el tren se utilizó exclusivamente para el transporte de piedra caliza entre Kato y la zona industrial de Keihin.
Es una locomotora famosa que ha estado activa durante 50 años.
[Detalles del producto]
Escala : 1/150 9 mm (Motor Depot de 1983 1983