Descripción del producto ※Tenga en cuenta que la información del producto está traducida por máquina, por lo que puede que no sea la traducción correcta.
Explicación del producto ■ Después de superar las dificultades causadas por el Gran Terremoto del Este de Japón del 11 de marzo de 2011 (2011), el tren bala de Tohoku Shinkansen reanudó sus operaciones entre Tokio-Shin-Aomori el 29 de abril, con el objetivo de "revitalizar este país conectando los ferrocarriles tan pronto como sea posible". Como resultado, el tren bala de Tohoku Shinkansen reanudó sus operaciones entre Tokio-Shin-Aomori el 29 de abril de 2011 (2011). A las 6 : 40 a. m., el primer tren de salida "Hayate 115" con destino a Shin-Aomori partió de Tokio-Shin-Aomori con la esperanza, el sueño y el futuro de la recuperación. Con el fin de recordar la emoción y la esperanza de la recuperación de toda la línea, KATO comercializará el el tren de recuperación número 1 como un "producto limitado". ● El tren de salida número 1 "Hayate 115" con destino a Shin-Aomori salió de Tokio-Shin-Aomori a las 6 : 40 a. m., el tren de salida número 1 "Hayate 115" con destino a Shin-Aomori. ● Las marcas "Connect, Japan" y "Ganso, Japan! Ganso, Tohoku!" se imprimieron en la parte delantera de los dos coches principales. ● El mismo día, el tren de salida número 1 "Hayate 115" de la serie E2 se imprimió en la parte delantera de los dos coches principales. ● El mismo día, el tren de salida número 1 de la serie E2 se imprimió en la parte delantera de los dos coches principales. ● El mismo día, el tren de salida número 1 de la serie E2 se imprimió en la parte delantera de los dos coches principales. ● El mismo día, el tren de salida número 1 de la serie E2 se imprimió en la parte delantera de los dos coches principales. ● El mismo día, el tren de salida número 1 de la serie E2 se imprimió en la parte delantera de los dos coches principales. ● 115 Komachi